Как система заправки хвостовой части бумаги без использования троса повышает производительность бумагоделательной машины

По мере увеличения скорости бумагоделательных машин традиционные системы заправки хвостовой части бумаги с использованием тросов становятся все более сложными в эксплуатации. Тросы могут изнашиваться, проскальзывать, обрываться или терять синхронизацию с бумагоделательной машиной. В то же время ручная заправка хвостовой части бумаги становится все более трудоемкой, поскольку операторам необходимо быстро реагировать и точно направлять хвостовую часть бумаги через различные секции машины. Для высокоскоростных бумагоделательных машин эти ограничения могут увеличивать время заправки, повышать рабочую нагрузку оператора и снижать общую работоспособность машины. Бестросовая автоматическая система заправки хвостовой части бумаги предназначена для перемещения хвостовой части бумаги через машину без использования традиционных тросов. Благодаря сочетанию обдува воздухом, вакуумной транспортировки, направляющих устройств и автоматического управления система может обеспечить более стабильный и воспроизводимый процесс заправки. В этой статье объясняется, почему заправка хвостовой части бумаги становится более сложной задачей по мере увеличения скорости бумагоделательных машин, как работает бестросовая система заправки хвостовой части бумаги, где она может применяться, как выбрать правильную конфигурацию системы и что бумажным комбинатам следует учитывать при выборе поставщика.

Основные темы:

1. Почему традиционная заправка хвостовой нити становится сложнее при более высоких скоростях бумагоделательной машины?

2. Что такое система нанизывания хвоста без троса?

3. Как работает система нанизывания хвоста без использования троса.

4. Типичные места установки на бумагоделательной машине.

5. Как выбрать правильное решение для беспроводного продевания троса через хвостовую часть

6. Что следует учитывать при выборе поставщика

7. Заключение

8.FAQ

1. Почему традиционная заправка нити становится сложнее при более высоких скоростях бумагоделательной машины?

Бесшнуровая нанизывание хвоста

Беспроводная автоматическая система заправки хвостовой части бумаги, установленная на бумагоделательной машине.

Заправка бумажного листа — одна из важнейших операций при запуске бумагоделательной машины и после обрыва листа. Бумажный лист должен пройти через несколько секций машины, прежде чем его можно будет полностью расправить до рабочей ширины. В традиционной системе для прохождения бумажного листа по части этого пути часто используются заправочные канаты. Однако с увеличением скорости машины могут стать более заметными некоторые проблемы в работе: износ каната, проскальзывание и обрыв. Заправочные канаты работают под постоянным натяжением и многократными изгибами.

В процессе длительной эксплуатации канаты могут подвергаться следующим воздействиям: износу поверхности; удлинению; потере натяжения; соскальзыванию со шкивов;

Загрязнение; механические повреждения; поломка.

Любое из этих условий может снизить надежность заправки. Если заправочный трос соскользнет или порвется во время процесса заправки, бумажная полоска может упасть, намотаться на рулон или ее придется заправлять вручную. Это увеличивает время простоя и нагрузку на оператора. Повышенная зависимость от навыков оператора. На низких скоростях машины у операторов может быть больше времени для ручного управления или корректировки бумажной полоски. На более высоких скоростях доступное время реакции значительно сокращается.

Оператор должен быстро реагировать на следующие факторы: положение задней части листа бумаги; устойчивость задней части листа; время продувки воздухом; скорость вращения рулона; направление заправки; условия обрыва листа.

Это означает, что результат заправки может сильно зависеть от опыта оператора. Более автоматизированная система снижает эту зависимость и делает процесс заправки более воспроизводимым. Влияние на работоспособность бумагоделательной машины. Длительные или нестабильные циклы заправки могут сократить эффективное время производства.

Повторные попытки заправки также могут привести к: дополнительным обрывам; увеличению времени запуска; повышению рабочей нагрузки оператора; большему риску наматывания бумаги на рулоны; увеличению перебоев в производстве.

Для предприятий, работающих на высокоскоростных станках или часто меняющих сорт стали, сокращение времени нарезания резьбы может, следовательно, повысить общую доступность оборудования.

2. Что такое система нанизывания хвоста без троса?

Система подачи бумажного хвоста без использования канатов перемещает бумажный хвост через выбранные участки бумагоделательной машины, не прибегая к использованию обычных канатов в качестве основного метода транспортировки.

В зависимости от компоновки машины система может включать в себя: устройства для обдува воздухом; устройства для подъема задней части станка; направляющие пневматические лопасти; вакуумные ленточные конвейеры; вращающиеся или подвижные заправочные устройства; пневматические приводы; системы электрического управления; интерфейсы оператора HMI.

Точная конфигурация зависит от секции бумагоделательной машины и способа заправки нити. Поэтому бесканатная система не является единой стандартизированной системой, которую можно просто установить на любую бумагоделательную машину. Обычно она требует индивидуальной разработки в соответствии с компоновкой бумагоделательной машины.

3. Как работает система нанизывания хвоста без использования троса.

Вакуумный ленточный конвейер и пневматические направляющие устройства используются для бесканатной заправки хвостовой части изделия. Типичный процесс бесканатной заправки можно разделить на несколько этапов.

Шаг 1. Отделите или поднимите бумажный хвостик.

Сначала бумажную массу необходимо отделить от рулона, сушильного цилиндра, войлока или поверхности ткани. Для подъема или отвода массы от поверхности обычно используется сжатый воздух.

В зависимости от секции оборудования система может использовать: воздухораспределительные трубы для удаления старого воздуха; воздуходувки для подачи воздуха; воздушные форсунки; направляющие пластины; лопатки для обдува воздухом.

Цель состоит в создании стабильной траектории хвоста потока до того, как бумага попадет в следующее заправочное устройство.

Шаг 2. Направьте хвостовую часть в конвейер.

После подъема бумажного хвоста воздушный поток и направляющие пластины направляют его к вакуумному ленточному конвейеру или к следующей точке перегрузки. Геометрия этой зоны имеет особое значение.

Бумажный хвостик должен поступать на конвейер под правильным углом, в правильном положении, с правильной скоростью и при правильном натяжении.

При нестабильном угле подхода хвостовая часть может сложиться, заколебаться или промахнуться мимо конвейера.

Шаг 3 — Вакуумная ленточная транспортировка

Вакуумный ленточный конвейер является одним из ключевых компонентов системы заправки бумаги без троса. Отрицательное давление удерживает конец бумаги на движущейся ленте, в то время как лента перемещает его к следующему положению заправки. Скорость конвейера должна быть правильно согласована со скоростью работы бумагоделательной машины. Если скорость конвейера слишком низкая, конец бумаги может деформироваться или стать нестабильным. Если она слишком высокая, в конце бумаги может возникнуть чрезмерное натяжение. Поэтому регулирование скорости конвейера является важной частью проектирования системы.

Шаг 4. Переход к следующему участку станка.

В конце конвейера остатки бумаги могут перемещаться с помощью: продувки воздухом; направляющих пластин; другого вакуумного конвейера; вращающегося заправочного устройства; существующей системы заправки бумагоделательной машины.

В зависимости от способа нарезания резьбы можно последовательно устанавливать несколько устройств.

Шаг 5. Завершите расстилание листа по всей ширине.

После того как бумажная масса достигнет нижнего участка потока и стабилизируется, оператор или автоматическая система могут постепенно развернуть лист на всю ширину. На этом этапе операция заправки завершена.

4. Типичные места установки на бумагоделательной машине

Места применения оборудования для заправки хвостовой части бумаги без использования троса на бумагоделательной машине

В брошюре представлены несколько типичных вариантов размещения оборудования.

Пресс-секция

В прессовом цехе может потребоваться отделить бумажную массу от войлока или рулона и перенести ее в следующий цех. Для контроля траектории бумажной массы можно использовать устройства для обдува воздухом и направляющие пластины для переноса. Для этой задачи особенно важны стабильное отделение бумажной массы и правильный угол переноса.

Секция сушки

Секция сушки — одна из наиболее распространенных зон для бесканатной заправки хвостовой части. Система может быть установлена ​​между группами сушки или вокруг верхнего и нижнего цилиндров сушки.

Поскольку температура в сушильной секции высока, а маршрут нарезания резьбы может быть сложным, при проектировании необходимо учитывать следующее: Доступное пространство; расположение осушительного цилиндра; хвостовая часть; поток воздуха; термостойкость; доступ для технического обслуживания.

Зона QCS

Бумажный хвостик также может нуждаться в прохождении через зону контроля качества или вокруг нее. В этом случае доступное пространство для установки может быть ограничено. Компактный вакуумный конвейер или вращающееся заправочное устройство могут помочь направить хвостик через этот участок, не мешая сканеру или окружающему оборудованию.

Вход в существующую систему продевания каната

В некоторых проектах модернизации нет необходимости полностью переводить бумагоделательную машину на бесканатную заправку. Вместо этого можно использовать бесканатное устройство для передачи бумажного хвоста в существующий участок заправки с помощью каната. Такая гибридная схема позволяет сократить объем модификаций, одновременно улучшая наиболее сложную часть процесса заправки.

5. Как выбрать правильное решение для бесканатной заправки хвостовой части лески

Индивидуальная компоновка системы заправки хвостовой части бумаги без использования троса для бумагоделательной машины.

Конструкции бумагоделательных машин значительно различаются. Система, хорошо работающая на одной машине, не обязательно может быть напрямую скопирована на другую. В инженерной практике перед окончательным утверждением проекта обычно следует подтвердить следующие параметры.

Скорость бумагоделательной машины

Скорость двигателя оказывает существенное влияние на устойчивость хвостовой части.

С увеличением скорости хвостовая часть бумажного конвейера становится более чувствительной к: турбулентности воздуха; несоответствию скорости конвейера; неправильному углу переноса; вибрации хвостовой части; недостаточной силе вакуумного удержания.

Следовательно, система должна быть спроектирована с учетом фактической рабочей скорости, а не только проектной скорости бумагоделательной машины.

Сорт бумаги и плотность

Легкий бумажный хвост ведет себя иначе, чем тяжелый хвост доски.

Важные различия включают: жесткость; прочность на растяжение; сопротивление воздуха; содержание влаги; устойчивость хвостовой части.

Таким образом, объем воздуха, сила вакуума, угол направляющей и конфигурация конвейера должны соответствовать сорту бумаги.

Ширина хвоста

Необходимая ширина хвостовой части зависит от: сорта бумаги; плотности бумаги; скорости машины; расстояния заправки; метода переноса.

Маршрут прокладки кабеля

Перед проектированием системы необходимо проанализировать весь маршрут нарезания резьбы.

Важные вопросы включают в себя:

Откуда берется бумажный хвост?

Через какие валки или цилиндры он должен пройти?

В каком месте следует поднять бумажный хвост?

Где следует использовать вакуумную транспортировку?

Где следует использовать продувку воздухом?

Какое из имеющегося бумагоделательного оборудования можно сохранить?

Таким образом, трехмерная компоновка или подробный чертеж САПР очень полезны в процессе проектирования.

Подача сжатого воздуха:

Недостаточная подача воздуха может снизить эффективность работы подъемных и направляющих устройств.

Доступное место для установки

В проектах по модернизации часто бывает ограниченное пространство.

При проектировании необходимо учитывать: рамы машин; пешеходные дорожки; существующие трубы; кабельные лотки; защитные ограждения; доступ для технического обслуживания; пространство для замены рулонов.

Система должна улучшить многопоточность без создания новых проблем с обслуживанием.

Основные компоненты системы нанизывания хвостовой части без использования троса

В брошюре компании Meixin представлены несколько типичных компонентов системы.

Вакуумный ленточный конвейер

Вакуумный ленточный конвейер удерживает и перемещает бумажный хвостик через машину.

Ключевые конструктивные факторы включают: скорость конвейера; материал ленты; вакуумная способность; отслеживание ленты; угол наклона конвейера; доступ для технического обслуживания.

Устройство для обдува бумагу сжатым воздухом использует его для перемещения бумажного хвоста из одного положения в другое. Угол наклона и расстояние от хвоста бумаги напрямую влияют на стабильность переноса.

Направляющая лопатка для обдува воздухом

Это устройство помогает контролировать направление движения хвоста и уменьшает случайные колебания во время перелета. Оно особенно полезно в тех случаях, когда хвосту необходимо изменить направление.

Пневматический шкаф управления

Пневматический шкаф управляет функциями, связанными со сжатым воздухом, такими как: подача воздуха; подъем задней части кузова; пневматические цилиндры; переключающие клапаны.

Электрический шкаф управления

Электрощит управляет двигателями, блокировками, сигналами и автоматической последовательностью действий.

HMI

Интерфейс человек-машина (HMI) позволяет операторам отслеживать состояние системы и управлять последовательностью заправки бумаги. В зависимости от проекта, система управления может быть также интегрирована с сигналами бумагоделательной машины.

Преимущества бесшовной нанизывания хвостовой части

В брошюре о продукте особо выделены следующие преимущества: сокращение времени заправки нити, повышение эффективности заправки, снижение зависимости от квалификации оператора, уменьшение ручной нагрузки и более стабильная заправка нити.

Сокращение времени нанизывания хвостовой части

Стабильная и воспроизводимая автоматическая последовательность позволяет сократить количество повторных попыток ручной заправки. Это помогает сократить время между обрывом листа и возобновлением нормального производства.

Снижение рабочей нагрузки оператора

Операторам не нужно вручную направлять конец бумажного полотна через каждый участок машины. Это сокращает количество повторяющихся ручных операций.

Улучшенная стабильность резьбы

Сочетание контролируемого потока воздуха, вакуумной транспортировки и механического направляющего устройства обеспечивает более повторяемый путь заправки.

Улучшена доступность бумагоделательных машин.

Сокращение времени заправки может увеличить время производительной работы станка. Преимущество становится особенно значительным на станках с частыми обрывами листового материала или сменой сортов.

Повышенная безопасность эксплуатации

Сокращение ручного вмешательства вблизи движущихся валов, сушильных цилиндров и другого вращающегося оборудования может помочь снизить воздействие опасных зон на оператора. Фактическая конструкция системы безопасности всегда должна соответствовать рабочим процедурам бумажной фабрики и местным требованиям безопасности оборудования.

6. Что следует учитывать при выборе поставщика оборудования для бесшовной намотки хвостовой части троса

Возможности индивидуального проектирования

Системы заправки хвостовой части бумаги без использования троса требуют тесной интеграции с бумагоделательной машиной.

Поставщик должен быть в состоянии предоставить следующие услуги: замеры на объекте; проектирование компоновки в САПР; проверку на наличие 3D-взаимодействий; анализ траектории нарезания резьбы; проектирование оборудования по индивидуальному заказу.

Понимание принципов работы бумагоделательной машины

Поставщик должен понимать не только особенности механического оборудования, но и: поведение бумажного хвоста; работу сушильной секции; работу прессовой секции; скорость вращения машины; характеристики сорта бумаги; последовательность заправки.

Это помогает избежать создания системы, которая механически совершенна, но сложна в эксплуатации в реальных условиях производства.

Монтаж и ввод в эксплуатацию

Окончательное качество нарезания резьбы часто зависит от правильной настройки места установки.

Типичные параметры ввода в эксплуатацию включают: давление воздуха; направление подачи воздуха; скорость конвейера; уровень вакуума; угол направляющей; положение перемещения; время управления.

Поэтому квалифицированная поддержка при вводе в эксплуатацию имеет важное значение.

Долгосрочное техническое обслуживание

Поставщику также следует учитывать: замену ремней; техническое обслуживание подшипников; осмотр форсунок; техническое обслуживание пневматических клапанов; очистку вакуумной системы; поиск и устранение неисправностей в электрооборудовании.

Простота технического обслуживания является важным фактором долгосрочной надежности оборудования.

7. Заключение

С увеличением скорости бумагоделательной машины требования к заправке хвостовой части рулетки возрастают. Традиционная заправка рулетки может быть подвержена износу, проскальзыванию, обрыву рулетки и зависеть от опыта оператора. Правильно спроектированная бесканатная автоматическая система заправки хвостовой части рулетки может использовать сжатый воздух, вакуумную транспортировку, направляющие устройства и автоматическое управление для создания более стабильного и воспроизводимого процесса заправки. Однако система должна быть адаптирована к конкретной бумагоделательной машине. Перед утверждением окончательного проекта необходимо оценить сорт бумаги, скорость машины, ширину хвостовой части, траекторию заправки, доступное пространство для установки, подачу сжатого воздуха и существующее оборудование. Компания Meixin может предложить индивидуальные решения по бесканатной заправке хвостовой части рулетки для различных секций бумагоделательной машины, включая прессовую секцию, сушильную секцию, зону контроля качества и переход к существующей системе заправки рулеткой. В брошюре также показаны различные варианты установки для этих зон. Если вы рассматриваете модернизацию бумагоделательной машины с целью установки бесканатной системы заправки хвостовой части рулетки, предоставление чертежа компоновки бумагоделательной машины, рабочей скорости, сорта бумаги, плотности, ширины хвостовой части и текущей траектории заправки поможет инженерной команде подготовить более целенаправленное решение.

8. FAQ

В: Может ли система заправки хвоста без троса полностью заменить тросы для заправки?

А: Это зависит от компоновки бумагоделательной машины. В некоторых проектах можно использовать бесжальную заправку на всем протяжении участка, в то время как в других проектах используется гибридная схема, при которой бесжальная система передает конец нити в существующую систему заправки жгутом. Окончательное решение должно определяться в зависимости от фактического маршрута заправки и объема модернизации.

В: Можно ли установить систему на существующую бумагоделательную машину?

А: Да. Бесканатные системы заправки хвостовой части бумаги широко используются при модернизации и обновлении бумагоделательных машин. Однако перед окончательным проектированием необходимо проверить доступное пространство для установки, существующие рамы машин, расположение валов, проходы и доступ для технического обслуживания.

В: Требуется ли сжатый воздух?

А: В большинстве конфигураций — да. Сжатый воздух обычно используется для подъема хвостовой части, обдува, направления и пневматического привода. Требуемое давление и расход зависят от конфигурации системы и условий работы бумагоделательной машины.

В: Как удерживается бумажная заготовка на конвейере?

А: Вакуумный ленточный конвейер использует отрицательное давление для удержания бумажного хвоста на движущейся ленте. Затем лента перемещает бумажный хвост на следующее место заправки.

В: Должна ли скорость конвейера соответствовать скорости бумагоделательной машины?

А: Да. Скорость конвейера должна быть должным образом согласована со скоростью работы бумагоделательной машины. Неправильное согласование скоростей может привести к чрезмерному натяжению ленты, ее провисанию, складыванию или нестабильной передаче.

В: Какая информация необходима перед проектированием системы?

А: Типичная информация включает в себя: компоновку бумагоделательной машины в САПР; сорт бумаги; диапазон плотности; рабочую и расчетную скорость; ширину бумаги; ширину хвостовой части; существующий маршрут заправки; условия подачи сжатого воздуха; доступное монтажное пространство; фотографии или видео текущего процесса заправки.

В: Можно ли использовать одну систему для разных сортов бумаги?

А: В пределах заданного рабочего диапазона систему обычно можно настроить для различных сортов зерна, изменяя такие параметры, как скорость конвейера, расход воздуха, уровень вакуума и время управления. Однако очень большие различия в удельной плотности или скорости машины могут потребовать другой механической конфигурации или дополнительной регулировки.

В: Где можно установить систему заправки хвоста без троса?

А: Типичные места установки включают: прессовую секцию; сушильную секцию; зону контроля качества; верхнюю и нижнюю группы сушильных цилиндров; вход в существующую систему заправки каната. Окончательное место установки следует уточнить с учетом компоновки бумагоделательной машины и маршрута заправки.